El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) estima que la liberación de los peajes de las autopistas AP-7 Tarragona-La Jonquera y AP-2 Zaragoza-El Vendrell va a suponer un ahorro para los usuarios que alcanza los 515 millones de euros anuales con los más de 13 millones de desplazamientos actuales. Si bien, con el aumento del tráfico previsto, el ahorro llegará hasta los 752 millones de euros anuales.
El próximo 31 de agosto el Gobierno va a liberar en total 477 kilómetros de autopista de peaje; en concreto, 262 kilómetros de la AP-7 y 215 kilómetros de la AP-2. “En el caso de Cataluña, las liberaciones suponen la total eliminación de los peajes de Red de Carreteras del Estado en Cataluña, teniendo en cuenta que en 2018 era la comunidad que mayor porcentaje de kilómetros de pago, con un 52%”, destacan los responsables del Mitma. Por su parte, la liberación de los 102 kilómetros de AP-2 en Aragón supone un ahorro de 90 millones de euros anuales, se reduce el número de kilómetros de vías de peaje de un 19% a un 6% con respecto al total de vías de alta capacidad en esta Comunidad Autónoma.
Además de la liberalización de estas vías, también pasarán a ser gratuitos tramos de carreteras dependientes de la Generalitat de Cataluña, concretamente la C-32 en el Maresme (48 kilómetros que unen Barcelona con Lloret de Mar), y la C-33 entre Barcelona y Montmeló.
4 de cada 10 kilómetros de autopista de peaje pasan a ser gratuitos
Desde la llegada de Pedro Sánchez al Gobierno en junio de 2018 se han liberado 1.029 km liberados de autopistas de peaje. Desde el Ministerio apuntan que circular por la red de carreteras del Estado será un 73% más barato de lo que era en 2017; y que 4 de cada 10 kilómetros de autopista de peaje pasan a ser gratuitos. Esto supone un ahorro de 1.400 millones de euros anuales a los usuarios, principalmente por la liberación de peajes, pero también por las rebajas de peajes de SEITTSA y las bonificaciones a vehículos ligeros y pesados en tramos de autopistas de peaje
Transportes saca pecho por la liberalización de más peajes
El Ministerio encabezado por Raquel Sánchez repasa las ventajas que supondrá la política de supresión de peajes del Gobierno de Pedro Sánchez, pero no hace ninguna mención al pago por el uso de autovías que el Gobierno ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia remitido a Bruselas.
