¿Qué es el DSRC?
Este dispositivo no detecta infracciones sino los indicios de un posible mal funcionamiento, mala utilización o manipulación, mejorando la efectividad de los controles en carretera, el cumplimiento de la regulación sobre tacógrafo así como contribuir estrechamente a las políticas y objetivos de la UE en el área del transporte comercial por carretera.
“Es importante señalar que este tipo de control solo se puede utilizar para la preselección de vehículos durante la inspección en carretera, no para para sancionar de forma automática. Los datos recogidos se borran a las tres horas si no se ha detectado nada relevante y no se transmitirán datos personales tales como tiempos de conducción o descanso”, explican desde Continental.
Primeras pruebas
Durante el último trimestre de 2020 la Guardia Civil tuvo la oportunidad de conocer el DSRC de cerca. Las primeras tuvieron lugar en la Escuela de Tráfico de Mérida y contaron con la presencia de personal de la propia escuela, así como de la Fábrica de Moneda y Timbre, que se encargará de desarrollar el programa de integración de este dispositivo con los sistemas propios de la Guardia Civil.
Posteriormente, el pasado mes de enero, los Mossos d‘Eesquadra también pudieron hacer una prueba en el Circuito Castellolí (Barcelona), donde extendieron la invitación a Ertzantza y Policía Foral de Navarra, todo ello promovido por la Dirección de Transporte y Movilidad de la Generalitat, encargados de implantar las nuevas tecnologías y la inspección en el transporte.
En ambos casos, los estudios consistieron en una primera parte teórica sobre el dispositivo y una breve introducción sobre el desarrollo de las pruebas en pista con vehículos reales. Las pruebas en pista fueron estáticas y dinámicas. La primera se basó en una simulación de control de carretera con DSRC montado sobre un trípode con el control de los vehículos al paso; la dinámica con el vehículo de control con DSRC instalado en el vehículo policial en movimiento.
“Las pruebas realizadas las consideramos un éxito. Hemos comprobado que es una muy buena herramienta para cumplir con los nuevos requerimientos, y que aporta extraordinarias oportunidades para mejorar los controles actuales”, destaca Joseba Elorrieta, director del Área de Postventa y Calidad de Continental Automotive Spain.
