Además, desde la Federación denuncian que “sorprendentemente” el servicio ferroviario de Eurostar para que los camiones puedan cruzar el Canal está operando a menos del 50% de su capacidad, con lo que los transportistas que llegan a Calais deben esperan varias horas para embarcar en uno de los trenes lanzaderas, contribuyendo de este a ralentizar su salida
¿Más retenciones desde el 1 de enero?
En todo caso, Fenadismer advierte que esta situación caótica puede cronificarse en las próximas semanas, coincidiendo con la entrada en vigor del acuerdo post Brexit el próximo 1 de enero, que obligará a hacer controles aduaneros en la frontera de acceso al Reino Unido. “Ocasionará nuevas colas kilométricas para acceder al territorio británico, como las que se han venido produciendo a lo largo de este último mes, lo que podría desincentivar a muchos transportistas españoles a seguir transportando mercancías a dicho país”, señalan.
Peligra la Nochevieja para los transportistas atrapados en Reino Unido
La desastrosa operativa logística puesta en marcha por el Gobierno británico hará que muchos transportistas españoles que aún se encuentran en Reino Unido no puedan llegar a sus lugares de origen en algunos casos hasta bien avanzada la próxima semana. “Teniendo en cuenta que el viaje de retorno dura hasta 3 días, por los descansos reglamentarios que deben realizar, por lo a duras penas llegarán a pasar la Nochevieja en casa con su familia”, anticipan desde Fenadismer.
