La AETC informa de que la fuerte demanda de transporte no parece tener una relación proporcional con el incremento de producción del sector. Despunta una serie de factores que, interrelacionados, están provocando la actual situación que parece consolidarse en el tiempo, sin solución clara a corto plazo, lo que provoca un efecto combinado que explica la actual situación de demanda de transporte y que, en principio, debería apuntar hacia un efecto inversor tendente a aumentar la dimensión de las flotas existentes. Aquí, señala la asociación, nace el gran problema: los malos resultados obtenidos por la mayoría de flotistas que, al tratar de cumplir todas las legislaciones impuestas, no pueden afrontar los retos del mercado.
¿Qué ha sucedido con los costes? AETC señala que, si nos fijamos en la evolución de los diversos Observatorios de Costes, unida a la disminución clara de la productividad de los equipos, el transporte de mercancías en cisterna registrará un incremento de costes del orden del 8% al 12% en el año 2007.
AETC concluye diciendo que los clientes son conscientes de la actual escasez de medios de transporte que existe para atender a todas sus necesidades y están comprendiendo y valorando las actuales circunstancias que obligan a los empresarios del transporte en cisternas a adecuar las tarifas al nivel necesario para darles una respuesta eficaz.
