“Finlandia es un país periférico como España, alejado de los grandes centros de población y de consumo, en el que los transportistas deben recorrer muchos kilómetros para llegar a su destino. Por tanto, recibir a su asociación más importante de Transporte y Logística nos permitirá compartir puntos de vista y necesidades del sector en ambos países de cara a la renegociación del Paquete de Movilidad I, así como debatir sobre los temas intermodales, la sostenibilidad ambiental, las energías alternativas, pesos y dimensiones, entre otros”, ha señalado Marcos Basante, presidente de ASTIC.
Sector estratégico y vertebrador de la economía del país
Durante dos jornadas, ASTIC ha expuesto en detalle a los portavoces del sector finlandés las cifras macroeconómicas españolas y de competitividad frente a Europa y el marco actual del transporte por carretera español en comparación con el continente europeo. Además, ha presentado su misión como principal voz del sector en España, que aglutina a las mayores empresas de transporte internacional del país, en mercancías y viajeros, que facturan el 15% del sector en España (32.000 millones de euros anuales) y dan empleo a más de 560.000 personas.
Las cifras macroeconómicas del sector del transporte por carretera en España avalan su relevancia como sector estratégico y vertebrador de la economía del país. Asimismo, se ha puesto de relieve el destacado peso de la operativa internacional sobre el total del transporte rodado de mercancías español, que cuenta por un tercio del total realizado en nuestro país y nos sitúa como número dos del ranking europeo de dicha actividad.
Dos realidades similares
Como dato destacable, en Finlandia casi la mitad (47%) de las empresas de transporte activas tienen un solo vehículo, muy similar al dato en España (51%), lo que en opinión de ambas organizaciones, debe ir dando paso a una mayor concentración empresarial, aumentando el tamaño medio de las flotas de ambos países (que esté en torno a los 4 vehículos por empresa), para poder hacer frente con éxito a los retos que la digitalización, la sostenibilidad y la globalización nos tienen planteados.
