En el periodo enero – junio, MAN Truck and Bus Ibéria ha matriculado 1.508 camiones en nuestro país. Su cuota de mercado se sitúa en el 13,2% y se eleva hasta el 13,9% en el segmento de Tractoras. “Hemos crecido muchísimo en Rígidos de Carretera (+63%), Rígidos Medios (+60%) y en Obras (103%). En este último segmento seguimos siendo líderes de mercado con un 28,3% de cuota”, ha explicado Jean Paul Ocquidant, Director de Marketing y Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia.
El mercado de vehículos industriales de más de 6 t. ha crecido casi un 6% en la primera mitad del año, y los responsables de MAN mantienen sus previsiones para este ejercicio: las matriculaciones estarán en torno a las 25.000 unidades.
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TGE: “Estamos cumpliendo nuestro plan”
Ocquidant se ha mostrado satisfecho con la acogida que el mercado español le ha brindado a esta furgoneta. Durante el primer semestre se han matriculado 160 unidades, y, tras completarse la gama con la llegada de las versiones de 5,5 t., microbús, 4×4 y eléctrica (eTGE), las perspectivas de futuro son optimistas porque está encuadrada en un segmento (de 3 a 6 t,) que sigue creciendo a un ritmo de dos dígitos en España (+16% en el primer semestre).
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La red sigue creciendo
La primera mitad del ejercicio también ha sido positiva para MAN Top Used, que ha incrementado su facturación un 2%, y para el área de Post-venta, que sigue creciendo gracias a los contratos de mantenimiento y reparación (+20%) y a la buena acogida de los recambios Ecoline y campañas como Segunda Vida.
El máximo responsable de Marketing y Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia ha anunciado que la red seguirá creciendo: “tenemos previsto inaugurar dos nuevos centros, que nos permitirán pasar de 66 a 68 puntos en España”.
Por último ha dado a conocer los resultados de MAN Finacial Services: “nuestra financiera está plantando cara a la banca privada, que está muy activa, y la cartera sigue creciendo en volumen (+14%) y en importe (+13%)”. En la actualidad, hay casi 6.000 unidades financiadas por MFS. Durante este ejercicio se han financiado el 40% de los camiones nuevos, el 26% de los usados y el 20% de las furgonetas.
