Mientras que el mercado de turismos en España cerraba el semestre con 866.000 unidades matriculadas (incluyendo los todoterreno), un 0,7% menos que en 2005, las ventas de las marcas pertenecientes al Grupo DaimlerChrysler lo hacían con un crecimiento del 23%, permitiendo que su cuota de mercado pasara del 3,4% al 4,2%.
El comportamiento de los vehículos industriales Mercedes-Benz presentó una ligera caída del 3% con respecto al año anterior, motivada por el cambio de modelo de la furgoneta Sprinter y por el cese de la comercialización del modelo Vaneo. Mientras que la facturación de Ligeros Mercedes-Benz caía un 3%, al pasar de 8.952 a 8.656 unidades, la correspondiente al área de vehículos industriales Pesados lo hacía en un 1% al cerrar el semestre con 2.537 vehículos frente a los 2.574 de junio de 2005.
