Como factores más influyentes en la marcha del sector durante el pasado ejercicio, el presidente de AETC, Enrique Ortiz, recordó las fuertes subidas del precio de los carburantes y la dificultad de los transportistas para repercutirlas en las tarifas.
Ortiz, también vicepresidente de la CETM, criticó que, ocho meses después de la firma de los Acuerdos de Octubre, todavía no han visto la luz en el BOE los asuntos relacionados con Economía y Hacienda, como son las deducciones por inversión en vehículos ecológicos dentro del ISS, la reducción del 75% del impuesto sobre las primas de seguros, la bonificación del 50% de las cuotas del IAE y la reducción de los epígrafes de cotización a la Seguridad Social de los conductores por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Además, el Gobierno debe, según su compromiso, estudiar las medidas de reducción de edad para la jubilación de los conductores de transporte pesado.
También queda pendiente, según Ortiz, el establecimiento de una ley que permita a las comunidades autónomas la no aplicación del tipo impositivo del impuesto de ventas minoristas de los gasóleos, la implantación del gasóleo profesional y las mejoras en las restricciones a la circulación.
