Uno de los vehículos es una cesión por parte de IVECO del modelo Stralis NP 400CV, designado ‘Vehículo Industrial Ecológico del Año 2017’, y cuenta con el apoyo de Dourogas como socio estratégico. Mientras que el otro es un camión transformado por Dual Fuel y Gas Natural para poder utilizar Gas Natural Comprimido como combustible.
La tractora de gas natural licuado de IVECO está equipada con un motor de 400 CV y tiene la misma carga útil que un camión diésel equivalente y una autonomía de hasta 1.500 km.
Con esta prueba piloto en las rutas Madrid-Oporto con ambos vehículos, SEUR espera conocer qué opción es la más eficiente y sostenible, y valorar qué rutas existentes se adaptan mejor a cada una de estas alternativas. Tras las pruebas, prevé que podrá reducir unas 23 toneladas de CO2 a la atmósfera por vehículo.
SEUR confía en el ‘Vehículo Industrial Ecológico del Año 2017’ en España
Ha incorporado a su flota dos camiones de gas natural para cubrir la ruta internacional España-Portugal.
