En esta ocasión se destinarán a las carreteras 1.913 millones de euros (-13%), un 60% menos que los 3.056 millones de euros destinados al ferrocarril. Basante ha alertado sobre el segundo lugar al que se ve relegado la carretera, el medio de transporte dominante en España, que soporta más de un 95% del transporte de mercancías, frente a menos del 4% que representa el modo ferroviario. Según ASTIC el déficit acumulado en mantenimiento de las carreteras superará a finales de 2017 los 6.500 millones de euros.
[ El ferrocarril volverá a acaparar la mayor parte de las inversiones de Fomento ]
Inversiones en infraestructuras con criterio empresarial de retorno
Sobre los PGE, durante el encuentro que han mantenido CEPYME y ASTIC, ambas organizaciones han encontrado puntos en común. Consideran vital la aprobación de los presupuestos ya que “el tiempo corre velozmente y llevamos más de un año en interinidad. La estabilidad política es imprescindible para mantener el crecimiento”, apuntó Garamendi. ASTIC ha aprovechado la ocasión para señalar que las inversiones en infraestructuras se hagan con criterio empresarial de retorno, buscando que sean eficientes y proporcionadas a las demandas de transporte que presenta nuestra sociedad y que favorezcan a la intermodalidad.
ASTIC lamenta que la carretera quede relegada a un segundo lugar
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera ha mostrado su preocupación por el descenso, un año más, de las partidas destinadas a inversiones en carreteras en los Presupuestos Generales del Estado para 2017.
