La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) tilda esta la ley de “proteccionista, injusta y discriminatoria” y ha vuelto a solicitar su inmediato aplazamiento, "debido a su imposible cumplimiento el 1 de julio por la ingente carga burocrática y legal que le afecta, así como por las muchas dudas de carácter jurídico que suscita sobre más de 5 millones de empleados del sector en Europa".
Muchas dudas
Francia ha hecho público el certificado de desplazamiento, el principal documento a cumplimentar por las empresas y trabajadores, a pocas horas de su entrada en vigor.
Otros aspectos que se encuentran en el aire son: el representante obligatorio en Francia, la cuantía final del salario por horas, las dietas, el campo de aplicación, etc. En este sentido, el Gobierno francés no ha respondido a las cuestiones planteadas por ASTIC sobre aspectos fundamentales del alcance real de esta nueva legislación.
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La Administración española mira para otro lado
La asociación se muestra también decepcionada "ante el escaso entusiasmo" que desde la Administración española se ha mostrado a la hora de requerir actuaciones efectivas de la Comisión Europea, por un lado, y de mostrar su desacuerdo y enojo con esta ley y con el modo en que se ha puesto en marcha.
"No es de recibo que un sector como el transporte internacional por carretera en España, tenga que enfrentarse en solitario con la Administración francesa, sin sentir el apoyo de quien más puede y debe defender los intereses de la industria, el comercio y el turismo de nuestro país y que tiene en dicho sector uno de sus grandes pilares para el crecimiento y la competitividad con casi un 4% del PIB", aseguran desde ASTIC.
Europa puede tumbar los salarios mínimos
Otro motivo para la suspensión cautelar de la Ley supone que la Comisión Europea ya inició, hace dos semanas, acciones legales por esta legislación contra Francia y Alemania, lo que constituye el primer paso para elevar el procedimiento a infracción, debido a la desproporcionada restricción que supone para la libre prestación de servicios y circulación.
