Estas instalaciones junto a las de R1 GAMA Granada y R1 GAMA Murcia, que también han comenzado a funcionar recientemente, servirán para dar cobertura al eje Levante-Granada, un área clave para el sector logístico y del transporte.
Los tres nuevos puntos comparten una ubicación estratégica, pero también la amplitud de sus instalaciones, la calidad de las infraestructuras y la preparación de su personal técnico.
R1 GAMA Granada cuenta con 2.000 m2 de instalaciones, desde las que ofrecerá servicios tanto de venta como de postventa, y una amplia campa de más de 15.000 m2 .
Los servicios oficiales de Alicante y Murcia también disponen de unas instalaciones espaciosas, de 1.590 y 2.700 m2 respectivamente, y una campa total que se acerca a los 20.000 m2. Todos ellos están preparados para atender a los clientes con la calidad que caracteriza a toda la Red Renault Trucks.
Amplia experiencia
Estos tres nuevos puntos estarán bajo la dirección de Antonio José Suárez, Gerente de R1 GAMA Camiones, que cuenta con más de 11 años de experiencia en el sector. La compañía junto a Renault Trucks ha realizado una apuesta de muy importante con la puesta en marcha de estos servicios oficiales en un enclave donde la logística y el transporte tienen un enorme protagonismo.
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“Alicante, Murcia y Almería es un área muy importante para nosotros”
¿Qué significa para Renault Trucks la apuesta del Grupo R1 con la creación de estos tres nuevos concesionarios? ¿Por qué han confiado en ellos?
Alicante, Murcia y Almería es un área muy importante para nosotros. Por ejemplo, en tractoras es el segundo mercado más importante después de Madrid. Es un mercado muy activo por su gran volumen de exportaciones donde siempre hemos tenido una excelente posición y queremos seguir en la misma línea.
Después de las dificultades que tuvimos en el pasado, hemos elegido a un grupo que sea capaz de representar a Renault Trucks con la máxima fiabilidad y ofrezca la máxima calidad a nuestros clientes. Grupo R1 es una empresa con una capacidad de inversión importante, conocen el mercado a la perfección y las necesidades de los profesionales.
Teniendo en cuenta cómo está la situación, abrir tres concesionarios resulta significativo. ¿Qué dice eso de la salud de la red de Renault Trucks en este momento?
Desde Renault Trucks confiamos y estamos apoyando al máximo a nuestros concesionarios y servicios oficiales.
Estas tres nuevas instalaciones, a pesar de la crisis, esperamos que funcionen bien porque cuentan con un mercado potencial muy importante de venta y postventa.
¿Cómo piensan apoyar a los profesionales desde Renault Trucks ante la constante subida del precio del petróleo?
En los últimos días he tenido la oportunidad de visitar a clientes en esta zona y he comprobado que en este momento el incremento del precio del combustible es una de sus principales preocupaciones.
Desde Renault Trucks vamos a esforzarnos para ofrecer a cada cliente el vehículo que más se ajusta a sus necesidades para evitar derroches innecesarios. En nuestra gama contamos con productos pensados para ajustar al máximo los consumos como el Premium Optifuel.
Además, desde hace tiempo, estamos ofreciendo cursos de conducción eficiente, que hacen posible un control del consumo de los vehículos.
¿Qué opina sobre la situación que se ha vivido entre fabricantes y concesionarios durante las últimas semanas? ¿Cómo debería ser la Ley que regulase la relación entre ambos?
Nosotros apoyamos a los fabricantes y estamos en total desacuerda con la enmienda introducida en la Ley de Sostenibilidad ya que modifica notablemente la relación entre concesionarios y fabricantes.
Confiamos en que la situación se va a reconducir y ambas partes vamos a llegar a un entendimiento. El nuevo texto legal debe estar de acuerdo con la reglamentación europea y con las necesidades de los fabricantes y consumidores. Se debe buscar el equilibrio.
¿Cuál es la distribución (filiales – concesionarios) de Renault Trucks en España?
En la actualidad tenemos 13 puntos de servicio, sobre un total de 140, que son filiales. En cifra de negocio, representan un 20% sobre la actividad global. Las principales están en Madrid, Sevilla, Zaragoza…
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“Nuestro objetivo prioritario es dar un buen servicio”
¿Cuál es el origen del Grupo R1?
Es una empresa familiar, nacimos hace 30 años. Yo me incorporé a unos de los concesionarios al acabar los estudios y posteriormente pasé a nuestra empresa de alquiler, COVEY. Allí he pasado siete años durante los cuales hemos saltado desde Málaga a Córdoba, Granada, Sevilla, Jerez, Huelva, Mérida, Madrid…y durante este proceso de expansión se inició nuestra relación con Renault Trucks.
Poco tiempo después conseguimos la concesión del conjunto de las provincias. Primero iniciamos la actividad en Granada y después hemos ido creciendo en Murcia y Alicante.
¿Por qué han apostado por Renault Trucks a la hora de abrir un concesionario?
Es una marca de prestigio en clara expansión, que cuenta con una amplia gama de vehículos (ligeros y pesados) y eso hoy en día es muy importante para la actividad del taller. Sin lugar a dudas era una apuesta muy atractiva.
¿Qué perspectivas de negocio tienen para esta concesión? ¿Y para el sector en general?
Nuestro objetivo prioritario es dar un buen servicio y a partir de ahí creemos que podemos vender bastante, pero siempre partiendo de la idea de un servicio cuidada.
En concreto con esta concesión hemos buscado estar cerca de los profesionales y creo que nuestra ubicación nos lo va a permitir.
