El pasado 2 de abril, en el turno de mañana de la factoría Renault de Motores de Valladolid, se ha fabricado el motor número 12 millones de la historia de este centro industrial. La cifra millonaria ha coincidido con la mecánica 1.5 dCi, diesel de inyección directa por conducto común (Common Rail), conocida industrialmente como K9, en su versión de 100 CV de potencia, que será instalada en un Renault Mégane de tres puertas fabricado en Palencia. El motor K9 de Renault es el gran protagonista de la historia reciente de la factoría vallisoletana, que lo introdujo en exclusiva en sus líneas en 2001, inaugurando así la tecnología de fabricación de mecánicas diesel, que actualmente suponen los dos tercios de su producción diaria. La factoría vallisoletana asumió en 2001 la responsabilidad exclusiva de producción de este motor que actualmente dispone de tres variantes de potencia, de 65, 80 y 100 CV, que equipan tanto a vehículos Renault como Nissan. Desde primeros de año, se monta también la versión de 65 CV en el Suzuki Jimny fabricado en Linares, Jaén, e Iwata, Japón.
El otro gran producto de la factoría Renault de Motores de Valladolid es la gama K4. Bajo esta denominación se introdujo, en 1998, la tecnología multiválvulas de gasolina, otro de los grandes acontecimientos del pasado reciente de la factoría. Los motores K4 se fabrican con cilindradas de 1.400 y 1.600 centímetros cúbicos y potencias de 98 y 115 CV, respectivamente y se equipan en vehículos Renault.
El año pasado, esta factoría incrementó su volumen de fabricación en un 26,6%, estableciendo un nuevo récord anual, con 948.800 motores, de los que se exportó un 61,7%. Para llegar a estas cifras, la factoría ha empleado un total de 400 millones de euros en inversiones industriales durante el último quinquenio (1999-2003), que la han convertido en el principal centro de producción de motores del grupo. Desde el punto de vista internacional, la producción de Valladolid supone el 37% de todos los motores fabricados por Renault en un año. Según las previsiones, la producción será en 2004 un 10% superior a la del año pasado, lo que implicará un nuevo récord para esta factoría vallisoletana y el cuarto año consecutivo que incrementa su producción. Este centro superará, por primera vez, la marca del millón de motores anuales, de los que prácticamente el 70% serán diesel.
