Naveco expuso dos versiones de PowerDailys, una en formato Luxury y un TurboDaily 4×4 adaptado como autobús escolar. Además desvela la edición 2012 del Yuejin Ouka, versión K, un producto destinado al segmento medio y alto de los vehículos ligeros. El nuevo Yuejin Ouka K 2012 ofrece la máxima fiabilidad, con un estilo sencillo y moderno, creado para responder a las necesidades de la logística urbana.
SIH presentó el nuevo Genlyon, su modelo estrella, un vehículo pesado de carretera. El Genlyon está disponible en diferentes versiones: la nueva cabeza tractora 6×4 M100 Logistic; el 6×4 S100, que incorpora por primera vez en el mercado chino el motor FPT Industrial Cursor 13, y un camión cisterna 8×4. También presenta el volquete Kingkan 8×4, el nuevo vehículo de la gama Classic.
El nuevo Genlyon 6×4 M100 Logistic, que se comercializará también en versión chasis cabina, está orientado al transporte logístico de materiales como carbón, cemento o productos peligrosos, y está equipado con un motor Cursor 9 de 380 caballos.
Por su parte, FPT Industrial presentó el nuevo motor Cursor 13 montado en el Genlyon 6×4 S100. El Cursor 13, con una cilindrada de 12,9 litros, tiene una configuración de 6 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro. El motor cumple con la legislación sobre emisiones Euro IV, que entrará en vigor en China en julio de 2013, y está preparado para adaptarse a las siguientes evoluciones en materia de emisiones, sin necesidad de introducir modificaciones en el hadware.
En 2011, Iveco vendió 143.000 vehículos a través de sus dos joint ventures en China, lo que supone alrededor del 50% del volumen de ventas de la compañía en todo el mundo.
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