Según las previsiones de la firma italiana para el continente europeo, se estima que las ventas de vehículos ligeros, medios y pesados mantendrán una línea ligeramente ascendente hasta 2014. En Europa Occidental el incremento de cuota en toda la gama rondará el 2%, mientras que en los países del Este del continente el alza será similar en Ligeros y más moderado en Medios (+0,5%) y Pesados (+0,8%).
En este acto, Monferino también anunció cuál será el programa de renovación de la gama durante este periodo en Europa. En 2011 se actualizará la Daily y un año más tarde será el turno del Eurocargo y del Stralis. Este último sufrirá una restyling más a fondo.
Los vehículos completamente nuevos no verán la luz hasta 2013 (Daily y Eurocargo) y 2014 (Stralis)
El mercado sudamericano será otro de los pilares básicos durante los próximos años. Iveco pretende afianzar su posición e ir ganando cuota de mercado progresivamente. Para alcanzar estos objetivos lanzará un nuevo vehículo («Vertis») y renovará su amplia gama entre 2011 y 2012, coincidiendo con la entrada en vigor de la normativa Euro V en estos países.
Pero sin lugar a dudas, donde Iveco deposita una gran parte de sus esperanzas es el mercado chino. Allí aspira a alcanzar el liderazgo junto a su partner JVs. Las ventas anuales de la compañía italiana en el país asiático ya superan a las que se realizan en el conjunto de Europa. Según las previsiones, se mantendrá un tendencia alcista en segmento de Ligeros y Medios hasta 2014.
Para descargar la presentacion «The Iveco 2010-14 Plan» de Paolo Monferino en formato PDF pinche en: Descargar
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