Durante julio de 2026 fallecieron 107 personas en 97 siniestros mortales registrados en las carreteras españolas, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). La cifra supone un descenso del 7% respecto al mismo mes de 2025, cuando se contabilizaron 115 víctimas mortales.
Se trata, además, del segundo mes de julio con menos fallecidos desde que existen registros, igualado con 2014 y solo por detrás de 2021. El dato se produce en un contexto de mayor movilidad: durante el mes se registraron 49,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, 6,3 millones más que en julio de 2021.
Menos fallecidos en furgonetas y camiones
La evolución también ha sido positiva entre los ocupantes de furgonetas y camiones. En conjunto, las víctimas mortales en estos vehículos pasaron de 11 en julio de 2025 a 8 en julio de 2026.
En el caso de las furgonetas, el número de fallecidos descendió de seis a cinco. También mejoraron los datos de los camiones de hasta 3.500 kilos, que no registraron ninguna víctima mortal, frente a las dos contabilizadas durante el mismo mes del año anterior.
Por su parte, los camiones de más de 3.500 kilos mantuvieron la misma cifra, con tres fallecidos tanto en julio de 2025 como en julio de 2026.
Tres fallecidos no utilizaban el cinturón
Pese a la mejora de las cifras, la DGT advierte sobre la importancia de utilizar los sistemas de seguridad. De las 13 personas fallecidas que no hacían uso del dispositivo correspondiente en el momento del siniestro, dos eran ocupantes de furgonetas y una viajaba en un camión. Ninguna de estas tres personas llevaba puesto el cinturón de seguridad.
También circulaban sin cinturón ocho conductores de turismo, mientras que dos ciclistas fallecidos no utilizaban casco.
Las carreteras convencionales concentran la mayoría de las víctimas
Las vías convencionales continuaron siendo las más peligrosas y concentraron casi siete de cada diez fallecidos durante julio. Sin embargo, en estas carreteras las víctimas mortales descendieron de 94 a 73.
La evolución fue distinta en autopistas y autovías, donde se contabilizaron 34 fallecidos, 13 más que en julio de 2025.
Por tipo de siniestro, las muertes en salidas de vía descendieron hasta 33, lo que representa 16 fallecidos menos. En cambio, las colisiones laterales, frontolaterales, traseras y múltiples aumentaron hasta las 28 víctimas mortales, 12 más que un año antes.
