La compañía, empresa familiar de transporte y logística por carretera con sede en Bellvei, Tarragona, celebra su 35 aniversario consolidando una nueva fase de expansión. Su estrategia se apoya en el incremento de los recursos propios, la innovación operativa, la reducción de emisiones y el desarrollo de soluciones de transporte de mayor capacidad.
Furgo-Trayler prevé mantener un crecimiento anual del 10% hasta 2030. Para alcanzar este objetivo, la empresa seguirá reforzando su flota, ampliando el uso del duotráiler y estudiando operaciones de adquisición en mercados estratégicos como Barcelona y Madrid
————————-
El duotráiler, eje de la estrategia de Furgo-Trayler
El duotráiler se ha convertido en uno de los principales elementos diferenciales de Furgo-Trayler. La compañía cuenta actualmente con 80 unidades de duotráiler y prevé alcanzar las 100 durante 2027, lo que refuerza su posición como uno de los operadores de referencia en España en el uso de esta solución logística. Según la compañía, esta configuración reduce un 24% las emisiones, al mejorar la eficiencia por tonelada transportada y optimizar el uso de los recursos disponibles.
“Fuimos pioneros en apostar por el duotráiler en 2020 porque vimos en esta tecnología una respuesta eficaz a dos de los grandes retos del sector: mejorar la eficiencia logística y reducir el impacto ambiental”, explica Joan Monzón, director general de Furgo-Trayler. “El duotráiler permite transportar el doble de mercancía con un incremento muy limitado de las emisiones, lo que lo convierte en una de las alternativas más sostenibles para el transporte por carretera”, añade.
Una flota de 400 camiones y 660 semirremolques
Furgo-Trayler cuenta con una flota formada por 400 camiones y 660 semirremolques. Esta dimensión le permite operar con un elevado grado de autonomía y dar respuesta a las necesidades de sus clientes con medios propios. Además del duotráiler, la compañía ha incorporado 25 vehículos impulsados con HVO. Este combustible renovable permite reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 93% respecto al diésel convencional, según los datos aportados por la empresa.
La estrategia de sostenibilidad también incluye programas de formación en conducción eficiente. Estas acciones han contribuido a reducir un 11% el consumo medio de combustible de la flota durante los últimos cinco años.
Más actividad con medios propios
El crecimiento de Furgo-Trayler ha ido acompañado de una mayor internalización de la actividad. En 2020, alrededor del 25% de los servicios se realizaban mediante empresas colaboradoras. En la actualidad, el 95% de la actividad se lleva a cabo con recursos propios. Esta evolución permite a la empresa mejorar el control sobre la cadena logística, reforzar la calidad del servicio y ofrecer una respuesta más ágil y homogénea a sus clientes.
La compañía cuenta actualmente con 450 conductores profesionales, el doble que hace cinco años. Furgo-Trayler continúa invirtiendo en la formación y especialización de sus equipos para adaptarse a un transporte por carretera cada vez más tecnológico, eficiente y exigente.
“Nuestro crecimiento responde a una apuesta decidida por invertir en medios propios, innovación y personas. Disponer de una estructura sólida y de profesionales altamente cualificados es la mejor garantía para ofrecer un servicio excelente a nuestros clientes”, destaca Joan Monzón.
El reto de atraer y fidelizar conductores
La captación y retención de conductores profesionales es uno de los grandes desafíos del transporte por carretera en España. La Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, estima que existe un déficit de alrededor de 30.000 conductores profesionales en el país. Este problema está vinculado al envejecimiento de las plantillas, la falta de relevo generacional y las dificultades para atraer nuevos perfiles a la profesión. Para hacer frente a esta situación, Furgo-Trayler trabaja en medidas orientadas a mejorar la conciliación familiar de sus conductores y a organizar las rutas de forma más eficiente.
La compañía también defiende la necesidad de prestigiar la profesión de conductor profesional, una actividad esencial para el funcionamiento de la economía y de la cadena de suministro. “El transporte del futuro necesita profesionales altamente cualificados. Por ello, debemos poner en valor el trabajo de los conductores profesionales, una actividad de alta dificultad y con un creciente componente tecnológico”, afirma el director general de Furgo-Trayler.
Hoja de ruta hasta 2030
Coincidiendo con su 35 aniversario, Furgo-Trayler inicia una nueva etapa estratégica con la mirada puesta en 2030. La empresa prevé mantener un crecimiento anual del 10%, ampliar progresivamente su flota de duotráileres y reforzar su presencia en los principales corredores logísticos del país.
Además del crecimiento orgánico, Furgo-Trayler ha iniciado una estrategia de expansión mediante adquisiciones. La compañía muestra especial interés por reforzar su posición en Barcelona y Madrid, dos mercados clave para el transporte y la logística por carretera.
Con esta hoja de ruta, Furgo-Trayler busca consolidar un modelo basado en tres pilares: eficiencia logística, sostenibilidad e inversión en recursos propios. La apuesta por el duotráiler se mantiene como uno de los principales motores de esa estrategia.
Furgo-Trayler, en los Premios Nacionales del Transporte
Joan Monzón Martínez, director general de Furgo-Trayler, forma parte de los jurados que otorgan los premios ‘Camión de Año’ y ‘Quinta Rueda: Semirremolque del Año’. Mediante voto secreto remitido directamente al notario, participa en la elección de los mejores vehículos en estas dos categorías de los. Premios Nacionales de Transporte.
ssss
