Para la temporada 2026, Goodyear presentará un nuevo neumático de carreras para camiones que incorpora un 60% de materiales sostenibles, frente al 55% utilizado durante la temporada anterior. Este avance forma parte del compromiso conjunto entre Goodyear y la FIA para mejorar de forma progresiva la sostenibilidad en el automovilismo de competición. Según el sistema interno de clasificación de sostenibilidad de Goodyear, los neumáticos que alcanzan o superan el 60 % de materiales sostenibles reciben una calificación de dos hojas, mientras que los modelos que quedan por debajo de ese umbral obtienen una hoja.
La temporada 2026 del Goodyear FIA ETRC comenzará en Misano Adriatico los días 30 y 31 de mayo
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El premio Wingfoot impulsará la participación de los aficionados
Otra de las grandes novedades del Goodyear FIA ETRC 2026 será la puesta en marcha del premio Wingfoot. Este reconocimiento se entregará en cada evento de la temporada y premiará a un piloto seleccionado por los aficionados.
Con esta iniciativa, Goodyear busca reforzar la conexión entre el campeonato y el público, poniendo en valor actuaciones y momentos destacados que representen los valores deportivos y sostenibles del certamen.
La FIA destaca el compromiso sostenible de Goodyear
El presidente de la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA, Ignacio Fernández, destacó la importancia de esta evolución tecnológica: «Estamos encantados de colaborar tan estrechamente con Goodyear, no solo como patrocinador principal y proveedor, sino también como una organización que sitúa la sostenibilidad en el centro de su estrategia».
Fernández subrayó además que disponer de un neumático con un 60 % de materiales sostenibles, capaz de mantener un rendimiento constante en diferentes circuitos y condiciones meteorológicas, supone un paso importante tanto para el Goodyear FIA ETRC como para el conjunto del automovilismo.
Goodyear traslada la innovación de la competición a la carretera
Por su parte, Xavier Fraipont explicó que las carreras de camiones continúan siendo un banco de pruebas fundamental para el desarrollo tecnológico de la compañía.
«Los conocimientos adquiridos en el Goodyear FIA ETRC se trasladan de la competición a tecnologías de neumáticos que favorecen una mayor eficiencia y sostenibilidad para las flotas de camiones comerciales».
Goodyear lleva más de 20 años vinculada a las carreras europeas de camiones y es patrocinador principal del Goodyear FIA ETRC desde 2022
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Economía circular y recauchutado de neumáticos
Dentro de sus iniciativas sostenibles, el campeonato también impulsa el recauchutado de neumáticos utilizados en competición. Estos neumáticos son procesados posteriormente en sus fábricas europeas y reintroducidos en el servicio comercial, fomentando un modelo de economía circular que conecta el circuito con el transporte por carretera.
