El segmento de furgonetas de uso comercial se mantuvo prácticamente estable con 67.800 unidades vendidas. Dentro de este grupo, las furgonetas grandes siguieron mostrando una demanda sólida, con un crecimiento del 4% y 44.400 unidades vendidas. En cambio, las furgonetas comerciales medianas registraron una caída del 14%, con 16.600 unidades, mientras que las pequeñas crecieron un 24% hasta 6.800 unidades. Mercedes-Benz Vans
Por su parte, las furgonetas de uso privado sumaron 12.500 unidades, un 19% menos que el año anterior, afectadas principalmente por la caída de la demanda en el segmento de tamaño medio.
En el primer trimestre, Mercedes-Benz Vans vendió 6.100 eVans (+29%)
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Uno de los datos más relevantes del trimestre es el fuerte impulso de las furgonetas eléctricas. Mercedes-Benz Vans vendió 6.100 eVans, un 29% más que en el primer trimestre de 2025. Con estos resultados, la cuota global de vehículos eléctricos dentro de la división alcanza el 8%, frente al 6% registrado un año antes. En Europa, la cuota eléctrica ya llega al 10%, dos puntos más que en 2025.
Europa lidera las ventas de Mercedes-Benz Vans
Por regiones, Europa continúa siendo el principal mercado para Mercedes-Benz Vans, con 57.100 unidades vendidas, en línea con el primer trimestre de 2025. Dentro del continente, Alemania concentró 21.000 unidades, un 2% menos que el año anterior.
En Norteamérica, la compañía vendió 8.900 unidades, lo que supone una caída del 11%, mientras que Estados Unidos registró 7.200 unidades (-5%).
El mayor descenso se produjo en Asia, donde las ventas cayeron un 61% hasta 2.800 unidades, debido principalmente al desplome del mercado chino, con 600 unidades vendidas (-86%).
En el resto del mundo mostró una fuerte recuperación con 11.400 unidades, un 35% más, impulsada por la demanda en distintos mercados internacionales.
El nuevo VLE abre una nueva etapa para Mercedes-Benz Vans
Mercedes-Benz Vans arrancó el año con el estreno del nuevo VLE totalmente eléctrico, desarrollado sobre una arquitectura modular y flexible de nueva generación. Este modelo busca reinventar el segmento de las furgonetas privadas al combinar comportamiento de conducción similar al de una limusina con la versatilidad de un monovolumen (MPV).
La compañía confía en que esta nueva plataforma y el impulso de la electrificación ayuden a reforzar el crecimiento de la división en los próximos años
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Según explicó Thomas Klein, responsable de Mercedes-Benz_Vans, el estreno del VLE, presentado a comienzos de marzo, marca el inicio de una nueva etapa para la división. “El VLE redefine el segmento de las furgonetas orientadas al uso privado gracias a su combinación de espacio, confort y una experiencia digital sin precedentes”, señaló.
