El acuerdo contempla la adquisición por parte de Renault Group de las participaciones de Volvo Group y del Grupo CMA CGM en Flexis (45% y 10% respectivamente). Podría hacerse efectivo antes de finales del primer semestre de 2026, sujeto a la aprobación de las autoridades de competencia.
Esta evolución en el modelo de gobernanza no afecta ni la ambición del producto ni el plan industrial inicial, cuyo objetivo es ofrecer productos y servicios revolucionarios en el segmento de las furgonetas eléctricas medianas. El valor del proyecto, sus bases establecidas desde 2024 y las tecnologías desarrolladas —plataforma tipo skateboard única, motor de 800 V y arquitectura SDV (Software Defined Vehicle)— están más alineados que nunca con los desafíos de la logística urbana y sus crecientes necesidades de descarbonización, según explican desde Renault Group.
Renault Trafic Van E-Tech electric a finales de 2026
Los equipos de Renault Group continuarán desarrollando plenamente este ambicioso proyecto, convencidos del potencial de esta nueva generación de furgonetas eléctricas, que se inaugurará con el lanzamiento del Renault Trafic Van E-Tech electric a finales de 2026.
En Francia, cerca de 1.300 personas trabajan en su desarrollo en distintos centros de Renault Group en Île-de-France (entre ellos el Technocentre de Guyancourt y el centro de excelencia de Vehículos Comerciales de Villiers-Saint-Frédéric), hasta su industrialización en la planta del Grupo en Sandouville.
Volvo Group, a través de Renault Trucks, también distribuirá los vehículos a partir de 2027, en continuidad con la relación histórica entre Renault Group y Renault Trucks en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros.
