.Cuatro camiones de gran tonelaje operan diariamente desde el Centro Europeo de Componentes de Toyota (TPCE) en Diest, Bélgica, conectando con Ámsterdam, Róterdam, Lille y Colonia. Este proyecto demuestra que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno es viable para el transporte de larga distancia y contribuye significativamente a la reducción de emisiones en la cadena logística.
La visión de Toyota hacia la neutralidad en carbono
Toyota se comprometió en 2015 a alcanzar la neutralidad en carbono para 2040. La compañía prioriza el uso de hidrógeno en camiones de gran tonelaje por su eficiencia, durabilidad y relación potencia-peso. Actualmente, prueba su sistema de pila de combustible de tercera generación, preparado para aplicaciones pesadas y futuras colaboraciones con socios del sector transporte y energético.
Estrategia de hidrógeno de Toyota
Toyota basa su plan en tres pilares:
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Desarrollo propio de vehículos: camiones de pila de combustible y proyectos para transporte pesado con reducción de emisiones.
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Colaboración con socios externos: suministro de módulos de hidrógeno a empresas para acelerar su adopción en transporte, energía, marítimo y ferroviario.
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Creación de ecosistemas locales de hidrógeno: equilibrar oferta y demanda para garantizar la viabilidad económica y fomentar la infraestructura necesaria.
El vicepresidente de I+D y Hydrogen Factory Europe, Shinichi Yasui, destacó la importancia de implantar el Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR) para ampliar la escala del hidrógeno en Europa.
Centro Europeo de Componentes de Toyota: logística sostenible
El TPCE, núcleo logístico de TME, gestiona más de 500.000 piezas diarias para 3.000 concesionarios, con. 200 movimientos de camión al día y 2.000 empleados en 13 almacenes estratégicos. La incorporación de camiones de hidrógeno permite reducir el impacto ambiental de la cadena de suministro y avanzar hacia la neutralidad en carbono.
Lucía García Linares, responsable de Control de. Operaciones, afirmó: “La tecnología de pila de combustible de hidrógeno es clave para alcanzar la neutralidad en carbono en nuestras operaciones logísticas. La introducción de cuatro camiones en mayo marca un hito importante”.
