El director general de la DGT, Pere Navarro, ha asegurado que aceptarán la obligación establecida en la directiva europea y sí adaptarán la rebaja de edad para los conductores de turismos, en una entrevista concedida a El món en RAC1. DGT camión
Navarro ha mostrado su preferencia por el modelo francés, que consiste en aprobar un permiso teórico a los 17 y hacer un mínimo obligatorio de clases prácticas. Y cuando consiguen el aprobado definitivo, pueden conducir un turismo acompañados por un adulto que tenga cinco años de antigüedad con permiso B y que disponga de todos los puntos.
En el caso de los camiones, la directiva europea no obliga a dar luz verde para que los jóvenes con 17 años puedan convertirse en conductores profesionales
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El máximo responsable de la DGT ha puntualizado que, en el caso de los camiones, la directiva no obliga a dar luz verde para que los jóvenes con 17 años puedan convertirse en conductores profesionales. Aunque en nuestro país, faltan más de 30.000 chóferes, Navarro considera que no existe esa «demanda social». «En España no tendremos conductores de camiones de 17 años «, ha afirmado con rotundidad.
«En España no tendremos conductores de camiones de 17 años»
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A su juicio, el problema de la escasez de conductores se puede solucionar ‘importando’ chóferes Sudamérica y, por tanto, no es necesario aplicar esta parte de la directiva. Sin embargo, ha asegurado, sin entrar en detalles, que desde la DGT trabajarán para hacer más atractiva la profesión de conductor de camión.
