Estos nuevos vehículos comerciales han sido desarrollados en común por Fiat, PSA Peugeot Citroën y Tofas. La inversión global ha ascendido a 380 millones de euros, de los cuales 190 millones se han destinado a I+D. La fabricación está a cargo de Tofas, en Turquía, en su fábrica de Bursa, que tiene una capacidad industrial instalada de 158 000 vehículos/año. Tofas, el mayor constructor de automóviles de Turquía, pertenece paritariamente a los grupos Fiat y Koç.
La venta de los nuevos modelos arranca a finales de este año en Turquía e Italia y a principios de 2008 llegará al resto de los principales mercados europeos, incluida España. Sergio Marchionne, Administrador Delegado de Fiat, Christian Streiff, Presidente de PSA Peugeot Citroën, Mustafa V. Koç, Presidente de Koç Holding & Tofas, y Ali Pandir Presidente de Tofas, fueron los encargados de inaugurar esta nueva línea de producción.
Un vehículo atractivo
El nuevo vehículo es compacto. Cuenta con dimensiones exteriores reducidas (3,86 metros de longitud), y sorprende por su espacio interior optimizado. Ofrecen un volumen de carga de 2,5 m3 que puede llegar a 2,8 m3, mientras que la longitud útil puede alcanzar 2,50 m gracias a un asiento de pasajero escamoteable.
Estos vehículos funcionales disponen de un espacio de carga cúbico cuyo acceso se facilita por las grandes puertas traseras (batientes) y laterales (corredizas) y por una altura de carga óptima. El habitáculo, moderno, espacioso y luminoso, da la preferencia a la vez a los aspectos prácticos y funcionales y a la ergonomía, el bienestar y el confort para un uso profesional intensivo. Los equipamientos de confort, como la dirección asistida, y de seguridad, como el ABS o el airbag de pasajero, vienen de serie. También existen otros numerosos equipamientos derivados de los segmentos superiores, como, por ejemplo, la ayuda al aparcamiento o el bloqueo separado del habitáculo y del espacio de carga.
Las motorizaciones de gasolina y diesel probadas, de consumo económico y ecológico (119 g de CO2/km en las versiones diesel) contribuyen a un coste de utilización ventajoso.
Citröen Nemo y Crosser
Con el Nemo, Citroën ofrece un automóvil compacto, que se posiciona en el escalón de entrada de los vehículos comerciales de la marca. Este cuarto modelo busca completar la gama ya existente, formada por Berlingo, Jumpy y Jumper.
Gracias a esta gama, que cubre una gran mayoría de las necesidades de los distintos clientes de estos segmentos (hasta 2 toneladas de carga útil y de 2,5 m3 a 17 m3 de volumen útil), Citroën tiene modelos que le permiten reforzar aún más su papel de protagonista del mercado de los vehículos comerciales ligeros. A finales de agosto de 2007, la penetración de Citroën en el mercado de los vehículos comerciales ligeros en Europa Occidental ha ascendido al 10%.
La firma francesa aprovecho la presentación de la Citröen Nemo para mostrar otra de sus grandes novedades: el Citröen Crosser, un vehículo de alta gama que se distingue por su estilo elegante, polivalencia, comportamiento en carretera, motor potente y respeto al medio ambiente. El primer 4×4 de la marca, perfecto tanto para los caminos más accidentados como para vivir la aventura diaria en la ciudad.
Sus bazas son su línea, su configuración interior de hasta siete plazas (5+2), sus cuidados acabados interiores, su tracción 4×4 con selector de modo, así como sus altas prestaciones y su buen balance ambiental, gracias a un propulsor diésel HDi con filtro de partículas.
Gracias a su tracción 4×4 con selector de modo, asociada a una unión al
Fiat Fiorino
Con este nuevo vehículo la firma italiana añade una nueva alternativa en su gama de vehículos comerciales. La nueva Fiorino se unirá a Dobló, Scudo y Ducato para ofrecer a los clientes un vehículo capaz de cubrir sus necesidades con las máxima precisión.
Peugeot Bipper
Bipper es una nueva oferta de Peugeot en el mercado de los vehículos de uso profesional, perfectamente adaptado a las exigencias urbanas. A la vez compacto, con sus 3,86 m de longitud y generoso en volumen de carga gracias a su capacidad de 2,5 m3 que puede llegar a 2,8 m3, esta oferta innovadora viene a completar la gama de los vehículos comerciales de Peugeot, cuya renovación total se inició en junio de 2006 con la Boxer.
