Continental VanContact Ultra AllSeason: »Me han durado el doble»

Continental presentó este neumático hace poco más de un año. Sobre el papel, sus características encajan a la perfección con las necesidades de los vehículos comerciales. Ahora toca escuchar a los profesionales que trabajan cada día con los nuevos VanContact Ultra AllSeason.

 
Jesús Herrero es un transportista madrileño ‘pata negra’. Desde hace 40 años está sentado el volante de una furgoneta y conoce a la perfección todos los secretos de la profesión. “Comencé en el sector del transporte a los 18 años y tengo 58, y durante este tiempo he trabajado principalmente en la distribución de prensa con Boyacá y El Iceberg”, explica.
 
En la actualidad, además de conducir, gestiona una flota compuesta por siete furgonetas que recorren cientos de kilómetros a diario en diversas rutas. Como empresario, sabe que cada céntimo cuenta y que es muy importante que los vehículos estén siempre en perfecto estado porque “la mercancía no puede esperar”. Sin lugar a duda, los neumáticos son un elemento clave para garantizar la seguridad y evitar incidencias inesperadas.
En cuatro décadas, Jesús ha tenido la oportunidad de conocer a fondo múltiples marcas, pero desde hace mucho tiempo sus vehículos comerciales solo montan neumáticos Continental.  “Hace más de 12 años comencé a usar Continental y no he vuelto a cambiar porque los distintos modelos que ha lanzado la marca a lo largo de este tiempo me han dado un resultado estupendo”, expone.


 
VanContact Ultra AllSeason: Un ‘bautismo’ espectacular
Hace poco más de un año, los profesionales de su taller referencia, Neumáticos CampoHermoso en Fuenlabrada, le mostraron el nuevo modelo de la firma alemana para los vehículos comerciales: VanContact Ultra AllSeason. Por supuesto, una vez más confió en sus recomendaciones y montó este nuevo neumático. “Lo recuerdo perfectamente porque al día siguiente nos cayó una nevada impresionante en el Puerto de Guadarrama. Hasta el kilómetro 135 había una cuarta de nieve y el ‘bautismo’ de estos neumáticos fue espectacular: circulamos sin cadenas, adelantando a quitanieves y la furgoneta respondió a la perfección, con aplomo y transmitiendo seguridad en todo momento”, rememora Herrero. Además, destaca su respuesta cuando es necesario hacer frenadas especialmente bruscas: “Estas ruedas se agarran muy bien al asfalto”.


 

A la hora de hablar de kilometraje, las cifras impresionan: “Ya he recorrido 125.000 kilómetros con ellos y todavía les queda vida útil, al menos otros 15.000 km”. Tirando de experiencia, Jesús hace cálculos y afirma con rotundidad: “Con otras marcas e incluso con los ContiVanContact 100 ya habríamos usados dos juegos de ruedas. Los neumáticos VanContact Ultra AllSeason me han durado el doble”.
 
Jesús Herrero se expresa con gran claridad en todo momento y no duda en transmitir a los responsables de Continental aspectos mejorables en este nuevo modelo. “Igual hacen un poquito más de ruido que modelos anteriores, pero forma parte de los normal porque son neumáticos más duros”, argumenta.
 
“Lo barato al final es caro”
“Estos neumáticos son aproximadamente un 25% más caros, pero duran el doble”, concluye. Por ello, no duda en recomendárselos a otros compañeros de profesión: “Soy consciente de cómo está el sector, y veo que muchos transportistas optan por modelos más baratos, pero no se dan cuenta de que lo barato al final es caro”.
 
UNA EXCELENTE ACOGIDA EN EL MERCADO ESPAÑOL
“Nuestro objetivo era ofrecer un producto a las flotas y transportistas que estuvieran al nivel de la exigencia de la aplicación que desempeñan”, afirma Jorge Fernández, Jefe de Producto y Business Intelligence de la compañía alemana. Y el testimonio de Jesús Herrero muestra que el objetivo se ha conseguido. Además, no es un caso aislado porque en poco más de un año las ventas de la familia VanContact Ultra ya superan el 20% del peso total del negocio de furgoneta en Continental.

A la hora de resumir las virtudes de VanContact Ultra, Fernández destaca: “la robustez, con elementos en la banda y en el flanco que aseguran la integridad del neumático, el kilometraje, gracias a un compuesto especifico desarrollado para esta tipología de vehículos, y la seguridad, gracias a su excelente comportamiento y fiabilidad. En el caso concreto del modelo para todo tiempo, además, destaca por sus excelentes prestaciones de agarre en nieve, hielo y lluvia”.
 
En la actualidad, Continental cuenta con más de 40 referencias entre el modelo todo tiempo y la gama de verano. “Está previsto seguir ampliando la cobertura”, anticipan desde la marca.
 
NEUMÁTICOS CAMPOHERMOSO: LA RED BESTDRIVE AL SERVICIO DEL TRANSPORTISTA
La red BestDrive es una de las redes asociadas al grupo Continental y cuenta con unos 250 puntos de servicio en España. “Somos el máximo embajador de la marca en el mercado. Nuestros puntos de servicio dan cobertura a todo tipo de clientes: desde turismos, hasta vehículos industriales y por supuesto, furgonetas”, explica Ana Gómez, Directora de Marketing de ContiTrade.
 
Contar con un punto de servicio de referencia es fundamental para cualquier profesional del transporte. En el caso Jesús Herrero, su confianza en el Neumáticos CampoHermoso es plena desde hace muchos años. 
Raúl Velarde, que junto a sus hermanos David y Julio, dirige este punto de servicio de la red BestDrive en Fuenlabrada (Madrid), explica que dan servicio a los profesionales del vehículo industrial desde 1991. Conocen a la perfección sus necesidades y se convierten en aliados de excepción a la hora de recomendar los neumáticos que mejor encajan con cada tipo de actividad. “Nuestra relación con Jesús es muy cercana. Cuando vino a nuestras instalaciones, no dudé en sugerirle que montase VanContact Ultra AllSeason porque tiene un gran rendimiento kilométrico y ofrece un elevado nivel de seguridad”, apunta Velarde. 
   
“Neumáticos CampoHermoso es un socio estratégico de la red BestDrive en la Comunidad de Madrid, tanto por su ubicación, como por su volumen de negocio y filosofía de trabajo”, concluye Gómez.
 

  • “Ya he recorrido 125.000 kilómetros con ellos y todavía les queda vida útil, al menos otros 15.000 km”. 
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