La MAN eTGE con carrocería tipo furgón dispone de un espacio de carga de 3.280 mm de largo, 2.060 mm de ancho y 2.000 mm (opcionalmente 2.200 mm) de alto, lo que se corresponde con un generoso volumen de carga de 13,5 m3. La altura de carga asciende a 1.050 mm. Se puede acceder con facilidad a la zona de carga por medio de dispositivo de entrada extraíble de cuatro peldaños ubicado en la parte trasera. En el interior, las partes lateral y delantera tienen rieles de amarre para poder almacenar la carga de forma segura. La carrocería tipo furgón para carga seca viene de la empresa SPIER Fahrzeugwerk de Steinheim, Alemania, y el carrocero la montó en la eTGE.
La segunda novedad en la gama MAN eTGE tiene un objetivo distinto: los servicios municipales, el sector de la construcción, así como la jardinería y el paisajismo. En este caso, los tipos de carrocería más demandados son la plataforma o el volquete trilateral. En la actualidad, MAN oferta ambas en colaboración con el fabricante Schoon Fahrzeugsysteme de la ciudad alemana de Wiesmoor. La plataforma mide 3.255 mm de largo y 2.040 mm de ancho y las paredes laterales abatibles tienen una altura de 300 mm. Hay 10 anillas de amarre, cada una con una fuerza de tracción de 500 daN, integradas en la plataforma. La carga útil asciende a 820 kg mientras que en el caso de la carrocería con volquete trilateral sigue siendo de 750 kg.
[MAN eTGE | Vehículo Industrial Ligero del Año 2020 en España]
Hasta 130 Km de autonomía
Los datos técnicos sobre el rendimiento de la MAN eTGE no cambian con las nuevas opciones de carrocería. La eTGE dispone de una capacidad de batería de 35,8 kWh y un accionamiento eléctrico con una potencia de 100 kW. Su par motor de 290 Nm hace que sea un modelo muy ágil para su aplicación típica en el transporte de reparto por ciudad. Según el protocolo de ensayo WLTP alcanza una autonomía de 115 km, pero puede incrementarse a 120-130 km en condiciones reales por ciudad en función del tipo de transporte.
Una de las principales ventajas de la eTGE es su amplio equipamiento en materia de seguridad y confort, del que también se benefician las nuevas variantes de carrocería. De serie se incluye el asistente de frenada de emergencia, el asistente de mantenimiento en el carril, el asistente de arranque en pendiente, el asistente de luz en carretera, el asistente en caso de fatiga y el asistente para viento lateral. Los sensores de aparcamiento delante y detrás garantizan unas maniobras seguras durante la carga y descarga, mientras que los faros principales LED y las luces de circulación diurnas LED brindan una excelente visibilidad en todo momento. En términos de confort, la furgoneta eléctrica MAN destaca por su sistema de infoentretenimiento MAN Media Van Navigation, el sistema de aire acondicionado Climatronic, el volante multifunción y el asiento para el conductor Comfort Plus.
