A lo largo del año, la evolución de los resultados corrió en paralelo a la evolución de la crisis del coronavirus: los resultados del primer trimestre se situaron sólo ligeramente por debajo de 2019, pero después se produjeron caídas significativas en el segundo trimestre, durante el primer confinamiento, con cierres de plantas en Volkswagen Vehículos Comerciales y el parón de la producción durante varias semanas. A lo largo del verano, las unidades entregadas volvieron a crecer de forma apreciable, culminando en un incremento interanual del 13,3% en septiembre, el único mes del año que acabó por delante del mes correspondiente en 2019. En los últimos meses del año, no fue posible continuar con esta tendencia positiva – reflejando las cifras de contagios y las mayores restricciones.
La nota positiva la pusieron los vehículos eléctricos
Con un total de 1.100 unidades del e-Crafter, las entregas de vehículos totalmente eléctricos se situaron en los 2.700 vehículos (+167,4%). Con el nuevo Multivan, VWVC presentará la última generación de modelos T con sistema de propulsión híbrido enchufable en 2021, mientras que el totalmente eléctrico ID.BUZZ, la reinterpretación electrificada del legendario e icónico Bulli, llegará en 2022.
Unidades entregadas por región
En Europa Occidental, la marca entregó un total de 264.900 vehículos a los clientes (año anterior 338.600; -21,8%). Con un total de 101.000 vehículos (año anterior 12.600; -20,2%), Alemania se mantuvo como el principal mercado de VWVC, seguido por Gran Bretaña con 36.500 vehículos (año anterior 48.200; -24,3%) y Francia, con un total de 15.900 unidades (año anterior 20.300; -21,5%).
En otras áreas geográficas los resultados también se vieron condicionados por el coronavirus: Europa Oriental (33.800 vehículos / -29,0%), Asia/Pacífico (10.500 unidades / -24.5%), y África (7.700 vehículos / -62,7%).
La nota positiva fueron las ventas en Oriente Medio, con un incremento del 20,9%. Esto es atribuible a la evolución positiva del mercado turco, donde, tras un fuerte retroceso en 2019, las ventas recuperaron niveles de años anteriores. En este mercado, la marca entregó 12.500 vehículos (31,7%).
Ventas por modelos
Gama T 145.000 (-24,7%)
Caddy 112.000 (-27,3%)
Amarok 52.100 (-28,1%)
Crafter 61.700 (-13,0%)
Modelos eléctricos 2.700 (+167,4%)
