El Gobierno ha previsto una inversión de 1.419 millones de ? en la construcción de 1.521 Km. de autovía, de los que 349 Km. corresponderán a nuevas actuaciones, 580 para obras en curso y se terminarán otros 592 Km. A estas cifras hay que añadir otros 376 millones de ?, que se gastará en carreteras normales, y otros 337 millones en obras viales en el interior de las ciudades, lo que en conjunto suma 2.140 millones para vías terrestres, un 4% más. Por otra parte, la construcción de las nuevas líneas del AVE es otro de los grandes beneficiarios por los Presupuestos Generales del Estado, al recibir una inversión directa por valor de 207 millones de ? para construir 58 Km, a los que se suman los 3.100 millones que invertirá el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), entidad empresarial encargada de la construcción de las principales líneas, cuyo presupuesto no computa como déficit público. En la actualidad existen seis corredores en marcha, incluido el de la línea que unirá Madrid y Barcelona. El GIF recibirá el próximo año del Estado una aportación de 1.352 millones y 986 millones de subvenciones de la Unión Europea. Además, Fomento destinará 265,4 millones a la conservación y mejora de la red ferroviaria convencional y 87,4 millones a cercanías, la red más utilizada.
Este volumen de inversión se encuadra dentro del Plan de Infraestructuras 2000-2007, que prevé una inversión total de 114.000 millones para carreteras, redes de ferrocarril y aeropuertos, con el objetivo de aliviar el déficit en infraestructuras español, ampliando la red de carreteras de alta capacidad de los 8.000 Km. actuales a más de 13.000, así como tender 7.200 Km. de línea AVE.
