Para estas organizaciones, que representan a en torno a 1.000 camiones que trabajan a diario en el sector del carbón y las térmicas -Aragón, 150; Asturias, 300; Castilla y León, 350; y Galicia, 150-, la supresión de las térmicas en España generaría, además, graves consecuencias indirectas para el sector del transporte de mercancías por carretera en estas Comunidades Autónomas.
“La desaparición de una rama especializada del transporte de carbón, con unos vehículos muy específicos y de difícil reconversión, hará que se pierdan cerca de 1.000 puestos de trabajo en Comunidades Autónomas con graves problemas laborales, con escasas salidas de trabajo y ya desindustrializadas”, aseguran en un comunicado.
Valorar las consecuencias
Por ello, las cuatro asociaciones representativas del sector del Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia, Asturias, Aragón y Castilla y León exigen al Gobierno que antes de tomar medidas que impliquen el cierre de las centrales térmicas valores todas las consecuencias para todos los sectores afectados, que se tengan en cuenta los miles de puestos de trabajo, directos e indirectos, que se perderían y el daño social y económico que provocaría en unas Comunidades Autónomas con problemas laborales.
Además, estas organizaciones empresariales reclaman al Gobierno que si decide continuar con esa medida tenga previstas fórmulas para posibilitar la reconversión de estos vehículos, con unas características muy específicas que imposibilitan su función en otros sectores.
Los planes energéticos del Gobierno ponen en peligro a un millar de camiones
Las asociaciones del transporte de mercancías por carretera de Aragón, Asturias, Castilla y León y Galicia, integrantes de la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), han expresado su profunda preocupación ante la apuesta del Gobierno por la descarbonización del sector energético y la supresión de las plantas térmicas en España.
