Con esta autorización, los contratos de servicios de conservación y explotación que han recibido el visto bueno del Consejo de Ministros en estas últimas semanas ascienden ya a 291,23 millones de euros.
[Las carreteras españolas suspenden]
Los sectores de carreteras afectados son:
Sector nº3 de Madrid: por un valor estimado de 28,10 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-A-3, P.K. 3+800 al 70+700
-N-III, P.K. 21+900 al 22+650 y P.K. 29+300 al 40+500.
Sector nº8 de Madrid: por un valor estimado de 47,09 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-M-40, P.K. 0+000 al 61+130.
-M-11, P.K. 1+500 al 10+100.
-M-12, P.K. 9+400 al 10+400.
-M-13, P.K. 0+000 al 2+100.
-M-14, P.K. 6+900 al 9+900.
-M-110, tramo M-12 – Zona Aeroportuaria.
-M-21, P.K. 0+000 al 5+400.
-M-22, tramo M-21 – Vía de servicio A-2.
-M-23, P.K. 0+300 al 3+300.
-Avenida de Andalucía, P.K. 9+000 al 12+000.
-A-5/R, P.K. 0+000 al 2+500.
-Ciudad Universitaria.
Sector nº3 de Valladolid: por un valor estimado de 23,96 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-A-6, tramo Adanero-Benavente, P.K. 110+500 al 264+500.
Sector nº2 de Salamanca: por un valor estimado de 19,82 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-A-50, tramo L.P. Ávila – T.M. Santa Marta de Tormes, P.K. 54+450 al 100+140.
-A-62, tramo L.P. Valladolid – Enlace Villares de la Reina, P.K. 192+850 al 233+700.
-A-66, tramo L.P. Zamora – Enlace A. de Armuña, P.K. 310+120 al 335+100.
-N-501, tramo L.P. Ávila – T.M. Santa Marta de Tormes, P.K. 48+727 al 88+824.
-N-501A, tramo Acceso a Peñaranda de Bracamonte, P.K. 52+300 al 52+800.
-N-620, tramo L.P. Valladolid – Enlace Villares de la Reina, P.K. 193+000 al 232+700.
-N-620, tramo Enlace Villares de la Reina – Pol.Ind. Los Villares, P.K. 232+700 al 233+000.
-N-620A, tramo Pol.Ind. Los Villares – T.M. Salamanca, P.K. 233+000 al 234+400.
-N-630, tramo L.P. Zamora – Enlace A. de Armuña, P.K. 309+400 al 332+200.
Sector nº4 de Valencia: por un valor estimado de 15,85 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-N-330, P.K. 187+500 al 274+445.
-N-330A, P.K. 261+860 al 269+690; 190+000 al 192+500; 275+230 al 277+000.
-N-420, P.K. 525+190 al 541+200.
-N-420A, P.K. 526+300 al 529+200.
-N-322, P.K. 425+300 al 456+000.
-N-322A, travesía de Villatoya, P.K. 425+300 al 426+680.
-N-330, P.K. 99+100 al 170+280.
-N-330A, travesía de Cofrentes, P.K. 135+800 al 141+000.
-N-330A, travesía de La Portera, P.K. 0+000 al 0+900.
Sector nº5 de Toledo: por un valor estimado de 18,41 M€, IVA excluido, que incluye las siguientes carreteras:
-A-5, P.K. 36+672 al 97+300.
-A-40, P.K. 89+240 al 117+600.
-TO-21, P.K. 0+000 al 5+750.
-N-403, P.K. 6+760 al 26+320.
-N-403, P.K. 30+214 al 70+970.
-N-Va, travesía de Santa Olalla, P.K. 81+500 al 82+648.
-N-403A, travesía de Maqueda, P.K. 41+225 al 41+987.
-N-403A, travesía de Escalona, P.K. 52+380 al 52+844 y P.K. 55+200 al 55+975.
