"Nos encontramos ante el momento inaplazable en el que hay que afrontar un debate maduro para definir un modelo viable, sostenible y socialmente equitativo para la financiación, el mantenimiento y la gestión de las infraestructuras que el país necesita", aseguró Alemany.
Abertis transmite la "voluntad" del grupo para "colaborar con las administraciones públicas en la búsqueda de propuestas que mejor satisfagan las necesidades de la sociedad y formar así parte de la solución", justo cuando se va a producir el vencimiento de tres concesiones de autopistas en España, entre 2019 y 2021, que suman un total de 1.008 kilómetros de vías de pago y cuyo plazo de concesión el Gobierno ya ha anunciado que no se renovará. Estas autopistas representan casi las dos terceras partes, el 64%, del total de 1.559 kilómetros de vías de pago que la compañía gestiona en España, el 60% del total de la red del país, el que figura así como principal gestor de autopistas.
¿Peajes en todas las vías de alta capacidad?
El presidente de Abertis, Salvador Alemany, reclamó durante la junta de accionistas de la sociedad “una extensión armónica y equitativa del pago por uso en todo el conjunto de la red de alta capacidad”.
